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近年来，为了提升城市公共交通服务水平，各地纷纷出台了一系列关于公交候车亭的法规政策。
在规划布局方面，许多城市要求公交候车亭设施的规划建设需与公交线网规划相适应，如新建、改建、扩建客流集散区域等需同步规划、设计、建设候车亭设施。同时，对候车亭之间的间距也有相应规定，像城市快速道路或交通性主干道上的公交站间距一般为 800-2000m，城区主干道则为 500-800m 等，以确保公交服务的覆盖范围和便利性.
建设标准上，各地制定了详细的尺寸、结构及配套设施标准。例如港湾式候车亭长度有低的要求，候车亭应设有立柱、顶篷，需配备遮阳避雨设施、固定候车椅、公交线路及班次时间表等基本设施，部分地区还规定了照明设施、垃圾桶等的设置标准。此外，安全标准也不容忽视，候车亭的建设要符合基础牢固性、电气设备安全性等要求，选址要避免影响交通和存在安全隐患.
资金支持上，政府会给予一定的财政资金补助，补助标准因地区和项目而异，且要求严格执行资金管理规定，实行专款专用.
建设管理方面，建设单位需报审设计和施工方案，重大项目还需向社会公开征询意见或组织听证论证。工程竣工后，要经交通部门统一组织验收合格方可投入使用.
后期维护与管理上，明确责任主体，通常由交通部门或市政管理部门负责定期巡查、维护和保养。同时，对广告的内容、形式、比例等进行管理，要求部分广告位用于公益宣传.
三亚市 2024 年印发的《三亚市公交站点设施管理规定》就明确了公交站点设施应与道路建设同步规划等要求，还规定了社会车辆禁止停靠在公交站台及附近路段等内容. 昆山市则出台了《昆山市公交候车亭建设养护管理办法》，实现了公交候车亭建管养的 “全过程监管”. 这些法规政策的出台，将有力推动公交候车亭的规范化建设与管理，为市民提供更加便捷、安全的公交出行环境 。
希望以上内容对你有所帮助，你可以根据实际情况进行调整和修改。
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